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我眼中的成都车展:高端越野市场风起云涌

从燃油版,到混动版,再到纯电版;从国际知名的跨国汽车企业,到深耕多年的传统自主品牌,再到初创阶段的新兴品牌;从享誉全球的顶级越野产品,到丰富多元的个性化改装体验,再到引领行业的越野生态圈……2023成都车展上,不少车企瞄准了高端越野市场,纷纷拿出自家“王牌”车型,以此凸显自身对该细分市场的重视。

江铃福特科技总裁刘继升 企业供图

在Ford Beyond福特纵横展台,由全新一代福特Ranger、福特F-150猛禽和Ford Bronco共同构建的“硬派越野”产品矩阵,吸睛无数。“福特纵横展示的这三款产品是享誉全球的顶级越野产品。” 江铃福特科技总裁刘继升自信地表示,“福特是全球皮卡的创造者,福特F-150猛禽、全新一代福特Ranger都传承了福特Build Ford Tough品牌精神,安全坚韧、性能卓越、耐用强悍;Ford Bronco则是SUV名称的缔造者,在国外一车难求。”


【资料图】

作为江铃皮卡全新品牌,大道在今年成都车展上带来了敢探者、大道·飞将、大道魔盒。此外,“同道中人”用户APP也正式上线。自今年3月品牌发布以来,大道在行业内率先掀起了皮卡全场景风潮,引领中国皮卡进入全场景时代,并交上了一份亮眼答卷。

方程豹作为比亚迪旗下专业个性化品牌,在本届成都车展上正式发布了首款战略车型——豹5,新车同步开启盲订,盲订价格区间为30-40万元。据了解,豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索,打造出“豹力美学”设计语言,体现了新能源硬派越野美学新境界。

豹5开启盲订 企业供图

作为超级混动硬派SUV,豹5基于DMO超级混动越野平台,首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等,为整车带来超500kW的系统功率,零百加速达4.8s。

同为新品牌,东风汽车旗下豪华电动越野品牌——猛士,在本届成都车展上正式发布了首款车型猛士917的价格。新车共推出两个版本,增程版售价63.77万元起,纯电版售价69.77万元起。同时,猛士科技同步发布了为天使用户定制的猛士917创始版,增程车型售价67.8万元,纯电车型售价73.9万元。

作为猛士科技开山力作,猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型,同时也是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

除了上述产品之外,长城汽车旗下坦克400 Hi4-T、哈弗猛龙、山海炮性能版,奇瑞四驱越野SUV探索06等多款越野车型都选择在成都车展上高调亮相。

坦克400 Hi4-T 企业供图

众多新品“扎推”布局的背后,折射出国内高端越野汽车市场将迎来高速增长的新趋势。有数据显示,2018年,全国硬派越野车销量不足10万辆;2020年,这一数据攀升至17万辆;到了2022年,全国硬派越野车的需求量为21.02万辆,同比增长25.8%。

2021年,我国硬派越野车市场规模为672.67亿元,其中国产及合资品牌市场规模为440.65亿元,同比增长17.22%;2022年,我国硬派越野车市场规模为727.74亿元,国产及合资品牌市占率达到62.22%。

在业内人士看来,面对快速崛起的越野细分市场,跨国车企不仅加快旗下“拳头”产品的引入,而且还在提升经销商的服务能力。“经销商作为用户运营的重要一环,伴随着Ford Beyond福特纵横的到来,我们的经销商体系几乎是全部推倒重来。”刘继升直言,“我们不仅需要经销商有出色的业务能力,更希望经销商要有改装、活动运营的能力。”

与此同时,自主品牌也借助新能源赛道布局越野车市场,在推动个性化汽车消费需求进一步扩张的同时,也加速高端越野车市场向电动化方向转型。

高端越野市场风起云涌,竞争也将逐步白热化。“除产品外,Ford Beyond福特纵横希望能够与用户共创围绕汽车产品的生活方式,推动汽车行业从‘产品思维’到‘用户思维’的深层进阶,升维用户体验。”刘继升强调,“Ford Beyond 福特纵横将提供超过200项改装件,所有售前官方改装件均经过备案,合法合规且享受原厂质保,让用户真正无忧地畅游各种户外场景。Ford Beyond 福特纵横还将通过社群体验,打造24条官方推荐的体验路线,并在全国范围内每年开展超过2400场专业的体验活动,真正与用户玩儿在一起。”

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