图文丨2023成都车展，新车抢先看——比亚迪海豹DM-i

比亚迪海豹DM-i将于2023成都车展正式发布

(资料图片仅供参考)

成都车展开幕在即，作为大家的老朋友，比亚迪这次又将带来自家的哪些产品呢？今天的芝士带您看车展将给大家介绍的是：比亚迪——海豹DM-i。

海豹DM-i其实早在4月的上海车展就有亮相，只不过那时还叫驱逐舰07，现在也是改名归来，定位中型插混轿车，这款车一上市，就将弥补比亚迪在汉DM-i和秦plusDM-i之间的轿车市场空白。

该车的外观设计采用了家族式的海洋网设计语言，前脸具有很高的辨识度。车身尺寸为4980mmx1890mmx1495mm，轴距则是达到了2900mm，尺寸上略小于汉DM-i，外观相比于海豹纯电版车型，大灯和尾灯上两车使用的都是相同设计元素，车身造型流畅优美，在B级车中，这样的颜值你给几分？

内饰上这次混动车型与纯电版有了很大的差异性，海豹DM-i可以说走的是豪华风格，相对于海豹EV的科技感内饰，混动版采用大面积皮质包裹，木纹饰板，更有水晶档把，在内饰上狠用料，提升整体质感。

配备15.6英寸旋转中控屏以及嵌入式12.3英寸液晶仪表，同样给上大尺寸的HUD抬头显示以及疲劳驾驶监测，配置拉满。巧妙运用木纹饰板以及钢琴烤漆饰板进行点缀，档次感相当突出。

亮点配置上，感应式电动尾门、全景天窗、全景影像、前后排座椅通风/加热、方向盘加热、50W手机无线充电、12个安全气囊、NFC数字钥匙、APA自动泊车、丹拿音响以及多色氛围灯等诸多配置，这样的豪华内饰配置，你心动吗？

海豹DM-I的底盘趋向于汉DM-I冠军版，前麦弗逊后五连杆独立悬架，调教更偏向舒适性家用，后期可搭载云辇C智能车身阻尼控制系统。

据悉动力方面海豹DM-i将搭载1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为81kW，峰值扭矩135Nm，匹配最大功率为145kW的驱动电机；1.5T发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩为231Nm，匹配最大功率为160kW的驱动电机。这套1.5L的插混系统就搭载在宋plusDM-i上，所以完全够用。

海豹DM-i的纯电续航里程为121km（NEDC工况），1.5T版本的纯电续航里程为200km，分别搭载容量为17.6kWh和30.7kWh的磷酸铁锂刀片电池组，这也是中型插混轿车中首次达到200km的水平。

总的来说，海豹DM-i综合实力对于传统合资B级车来说还是非常能打的，这个价位君越、迈腾和雅阁等都是自家这个价位的中坚选手，比亚迪选择对这个市场发起冲击，是对自家产品有着一定的自信。其实无论油车还是新能源，不拿出令消费者满意的性价比，肯定在市场上寸步难行，这次比亚迪就要在成都车展上正式推出海豹DM-i，就让我们一起期待它的精彩表现!

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